Лидером по количеству побед на них стал петербуржец Алексей Лукьянюк на Ford Fiesta R5, который приехал на Кипр исключительно за победой.
Практически вся гонка прошла под диктовку экипажа Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова – питерский дуэт не дал соперникам ни малейшей возможности хоть как-то сократить отставание, выиграв 12 спецучастков из 14!
В итоге, Лукас оторвался от идущего вторым немца Мариана Грибеля более чем на две минуты и уже записав не только очки за первое место в гонке, но и бонусные баллы за выигранные дни, благодаря чему в борьбе за титул вице-чемпиона Европы увеличил свое преимущество над Ральфом Сирмацисом.
В борьбе за титул вице-чемпионов на этой гонке Лукьянюку и Арнаутову достаточно было финишировать на позицию выше чем латышскому экипажу под управлением Ральфа Сирмациса.
В свой актив петербуржцы записали лучшее время Love Cyprus Golden Stage — специальном участке, за победу на котором организаторы предусмотрели солидный приз.
Чтобы понять, насколько интересным было это мероприятие, достаточно посмотреть на списки победителей и призеров двух минувших Golden Stage Rally – Андреас Миккельсен, Тьерри Нёвилль, Юхо Хяннинен, Нассер Аль-Аттия, Ян Копецки, Бриан Буффье… Сейчас же организаторы немного изменили формат Golden Stage – теперь он разыгрывается в рамках CNP Asfalistiki Cyprus Rally, на двух финальных допах. По итогам двух Golden Stage (длиной 20,08 и 14,50 км) должны были быть разыграны награды в размере 60 тысяч евро – для трех лучших экипажей в абсолюте (соответственно 25, 15 и 10 тысяч евро) и двух в моноприводе (7 и 3 тысяч евро). Однако, первый из спецучастков пришлось отменить по причине безопасности и недовольства местных жителей, а вот за победу на заключительном спецучастке Лукьянюк и Арнаутов получили максимум.
Алексей Лукьянюк: «Сегодня был крутой день! Повторение первых спецучастков: были чистенькие, выглаженные дороги. Мы на своих колёсах, как ракета, пронеслись — было круто. Ехал надёжно и быстро, при этом старался «лупить», но не рисковать. Все получалось — контроль отличный. Предпоследний спецучасток сняли из-за местных жителей, что-то они там возмущаться стали. 14 километров вдоль моря пролетел на одном дыхании, чтобы уж надёжно поставить хорошую точку.
Мы ехали на шинах Pirelli XR и на последние спецучастки поставили новый комплект, специально хранили его всю гонку — К-4. Всё было сделано абсолютно правильно. Вероятно, деньги я верну спонсору. Поскольку эта гонка не была у нас запланирована, мы договорились таким образом: призовые с последнего спецучастка мы возвращаем.
Хорошо, что всё закончилось так хорошо. И мы рады быть хотя бы вторыми по итогам сезона, учитывая количество приключений за этот год — всё могло сложиться иначе. В прошлом году мы стали третьими, в этом году — вторыми, потенциал огромный, удача не всегда была с нами, а иногда наоборот, нам очень везло. Это гонки, тут всякое бывает! Растём, развиваемся, ускоряемся, надеюсь, в следующем году всё будет лучше!
Всем спасибо, кто болел! У нас отличная команда, классные шины и спасибо спонсорам за поддержку!»
CNP Asfalistiki Cyprus Rally (предварительные итоги)
1. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Ford Fiesta R5) 2:06.55,9
2. Грибель/Винкльхофер (D, Skoda Fabia R5) +2.12,2
3. Сирмацис/Шиминс (LV, Skoda Fabia R5) +2.56,0
4. Ботка/Селеш (H, Citroen DS3 R5) +6.20,2
5. Демостенус/Лаос (CY, Mitsubishi Lancer Evo IX) +7.13,2
6. Георгиу/Хрисостому (CY, Mitsubishi Lancer Evo IX) +9.13,1
7. Зенонос/Христофи (CY, Mitsubishi Lancer Evo IX) +9.23,4
8. Саввас/Папандреу (CY, Mitsubishi Lancer Evo IX) +12.31,8
9. Поседиас/Александру (CY, Mitsubishi Lancer Evo X) +14.23,3
10. Антониу/Пиери (CY, Mitsubishi Lancer Evo IX) +15.25,6
