На Кипре завершился седьмой этап чемпионата Европы. Для российского экипажа Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова он закончился досрочно за три спецучастка до финиша гонки — проблема с электрикой вынудила экипаж остановиться за километр до финишного створа на 10 спецучастке ралли. Пропавшее давление в топливной системе не позволило завершить выступление. Алексей Лукьянюк уверенно держал вторую позицию в гонке, пропустив вперед лишь Нассера Аль-Аттию, при этом оба экипажа выполняли свои задачи, не мешая друг другу: Нассер шел к своей 15 победе в Middle East Rally Championship, Лукьянюк боролся за максимальное количество очков для победы в Чемпионате Европы по ралли этого сезона.
С поставленной задачей катарский пилот справился на «отлично» — выиграв практически все спецучастки гонки, досрочно стал победителей ближневосточной раллийной серии, вписав свое имя в историю.
Алексей Лукьянюк: «Мы неплохо завершили вчерашний день — в субботу было шесть спецучастков и мы старались следовать нашей тактики. В довольно комфортном режиме без особого риска мы проехали первый день, но воскресенье оказалось не столь прекрасным. За километр до финиша десятого СУ пропало давление топлива и мы вынуждены были остановиться. Спецучастки сегодня были очень интересными с точки зрения пилотирования – много поворотов, шпилек, все это в горах и это постоянно держит тебя в напряжении и концентрации».
Основной соперник «Лукаса» Крис Ингрэм смог подняться на одну позицию выше и завоевал третье место «абсолюта», что дало возможность получить британскому пилоту 15 основных очков.
Впереди остался заключительный этап, который пройдет в Венгрии. Задача для россиян усложнилась, но экипаж не сдается – к финальной гонке в лидерах серии остается Крис Ингрэм, а Алексей Лукьянюк и Лукаш Хабай остаются «на расстоянии» полутора десятка очков от британца. Данная гонка не входила в программу Лукьянюка, поэтому сейчас команда старается найти возможность и финансирование для выступления на финальном этапе серии.
| Pos. | Driver / Co-driver Vehicle |
Pos. | SS time Penalty |
Total time | Diff.Leader Diff.Prev. |
| 1 | Al-Attiyah N. / Baumel Matthieu Volkswagen Polo Gti R5 |
RC2 1 |
03:02:51.3 | 03:02:51.3 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | Galatariotis S. / Ioannou Antonis Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
03:05:28.8 | 03:05:28.8 | 00:02:37.5 00:02:37.5 |
| 3 | Ingram Chris / Whittock Ross Škoda Fabia R5 |
RC2 3 |
03:06:42.2 | 03:06:42.2 | 00:03:50.9 00:01:13.4 |
| 4 | Hirvonen Mikko / Ottman Jarno Ford Fiesta R5 |
RC2 4 |
03:07:25.3 | 03:07:25.3 | 00:04:34.0 00:00:43.1 |
| 5 | Habaj Łukasz / Dymurski Daniel Škoda Fabia R5 |
RC2 5 |
03:08:34.7 | 03:08:34.7 | 00:05:43.4 00:01:09.4 |
